БЕТА-ВЕРСИЯ ПОРТАЛА
Избранное
WEEKLY
#18(18)
10-24.09.2019
24.09.2019

Зачем государство увеличило расходы на комплексный план?

Какие федеральные проекты могут от этого выиграть? Как повлияет пересмотр финансирования на их бюджетное исполнение? Почему комплексный план по-прежнему продолжает отставать от национальных проектов?

Каких федеральных проектов коснулось увеличение расходов государства на комплексный план? Почему его бюджетное исполнение все еще меньше, чем у национальных проектов? И как перераспределение средств внутри комплексного плана повлияет на его реализацию?

С момента принятия комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры прошел уже почти год, но ясности с проектами, которые в него попадут, по‑прежнему не прибавилось. И несмотря на то что государственное финансирование плана на 2019 год увеличили, его исполнение продолжает отставать от национальных проектов.

«Коммуникации между центрами экономического роста» лидируют в комплексном плане по объему инвестиций на ближайшие шесть лет: на них заложено свыше 1,7 трлн руб. в целом и 1,4 трлн руб. — из федерального бюджета. В рамках федерального проекта хотят развивать коммуникации между «центрами экономического роста»: региональными столицами и другими городами. Проект предполагает строительство 708 км автодорог, двух автодорожных обходов городов, моста через Енисей, а также строительство и реконструкцию еще 959 км автодорог, 49 развязок авто‑ и железных дорог. Точный перечень автодорог и развязок не сформирован, но большинство из тех, что прямо не указаны в комплексном плане, детализированы в апрельской редакции госпрограммы «Развитие транспортной системы».