БЕТА-ВЕРСИЯ ПОРТАЛА
Избранное

Где больше строили

16.11.2021

Объем строительных работ более 100 млрд руб. по итогам 2020 года был зафиксирован в 29 регионах и суммарно составил 7,19 трлн руб., или 75,7% от показателя всей страны. В 2019 году количество таких субъектов было аналогичным, а их доля от всероссийского объема составляла 75,4%, но в абсолютных цифрах тогда он достиг только 6,89 трлн руб.

К числу активно строящих регионов в 2020‑м добавился Приморский край, а меньше, чем на 100 млрд руб. за год, стали строить в Оренбургской области.


Соотношение количества и размера строительных компаний, их выручки и объема работ по регионам России


Работы в объеме от 50 до 100 млрд руб. выполнили в 17 регионах: на общую сумму 1,26 трлн руб. Годом ранее количество регионов в этой категории было тем же (хотя в составе произошло четыре изменения), а объем работ меньше — 1,21 трлн руб.

В трех субъектах объем строительных работ за год увеличился в полтора раза — в Брянской области (на 53%, до 46,4 млрд руб.), Забайкальском крае (на 51%, до 47,7 млрд руб.) и Ямало-Ненецком автономном округе (на 50%, до 582 млрд руб.). Если первые два региона стали лидерами по относительному росту объема строительных работ, то ЯНАО стал первым по абсолютному: он построил на 192,1 млрд руб. больше.

По итогам 2019 года скачки были сильнее: тогда лидером по росту объемов строительных работ была Амурская область. Ее рынок увеличился в 2,2 раза, до 247,2 млрд руб. Всего регионов с увеличением работ в полтора и более раза было семь, а общий объем строительства в них в 2019‑м составил 712,5 млрд руб.

Самое сильное относительное падение объемов строительства в 2020 году наблюдалось в Севастополе: на 53,6%, до 8,7 млрд руб. В абсолютном выражении максимальное снижение в 2020‑м было зафиксировано у Якутии: на 96,5 млрд руб., до 101,2 млрд руб.

Количество регионов, в которых стали строить меньше, чем раньше, за год выросло с 21 до 38, и им соответствовали совокупные объемы 2,7 и 3,3 трлн руб. соответственно.

Средний по стране объем строительных работ в 2020 году вырос на 2,3% против роста на 14% годом ранее. Для субъектов федерации, строивших больше, чем в прошлом году, увеличение объема работ составило в среднем 16% (тогда как в 2019‑м — 22%). Для строивших меньше снижение в среднем достигло почти 15% (против 11,6% в 2019‑м).


Регионы-лидеры по количеству строительных компаний в 2020 году


Что мешает детализации данных о строительстве в регионах?

В этом исследовании мы постарались расширить информацию о структуре региональных строительных рынков, то есть определить, сколько тратится на различные типы инфраструктуры в них и на создание недвижимости.

Мы отталкивались от данных об объемах бюджетных расходов каждого региона на создание и модернизацию отраслевых объектов. Так мы отследили объемы региональных вложений в создание автодорог, суммарные вливания в иные виды транспорта (включая железнодорожный, воздушный, внутренний водный и морской), социальную и коммунальную инфраструктуру. Чтобы оценить объемы строительства жилой недвижимости, мы соотнесли объемы вводимых площадей жилых зданий и совокупных затрат за 2020 год на создание таких комплексов.

Вместе с тем точно детализировать строительство в каждом субъекте федерации трудно. Этому мешает то, что капитальные вложения федерального бюджета (в 2020 году примерно 524 млрд руб.) невозможно «привязать» к определенной территории. Сложно с помощью нынешней статистики сделать подобное и для расходов в рамках инвестиционных программ естественных монополий (РЖД, «Русгидро» и прочих). Распределение по сферам средств, идущих через госзаказ, тоже может содержать неточности: из‑за различных сроков строительства и неравных объемов траншей.

Отсутствует открытая статистика и по вложениям в собственные проекты частных промышленных предприятий нефтегазовой, химической и прочих отраслей.

В некоторых случаях (например, у Севастополя, Липецкой и Ульяновской областей) объем строительных работ за год оказался меньше, чем суммы рассчитанных нами региональных инфраструктурных расходов и стоимости жилой недвижимости. Это могло быть связано с тем, что в объеме строительных работ, согласно методологии Росстата, не учитываются авансовые платежи от заказчика, в то время как бюджетные инфраструктурные расходы могут их включать, а также с различными темпами финансирования жилищного строительства в одном и том же регионе в разные годы.