БЕТА-ВЕРСИЯ ПОРТАЛА
Избранное

Почему вложения регионов росли?

26.10.2021

Лидером по темпам роста бюджетных расходов на инфраструктуру в 2020 году была Магаданская область, которая увеличила их в два с половиной раза, а годом ранее — в три. Рост более чем в два раза был зафиксирован также у Амурской области (13,6 млрд руб. против 5,6 млрд руб. годом ранее) и у Марий Эл (6,2 млрд руб. против 2,9 млрд руб.).

По абсолютным значениям увеличения впереди оказался Татарстан (его инфраструктурные траты выросли на 14 млрд руб.), а также Краснодарский край и Московская область, потратившие в 2020‑м на 12 млрд руб. больше, чем в 2019‑м.

Самое заметное падение в абсолютном выражении произошло у Сахалинской области — на 4,4 млрд руб. В основном это было вызвано уменьшением инфраструктурных трат в коммунальной и социальной сферах. В относительном выражении самое существенное снижение случилось у Кировской области: на 33% — за счет уменьшения трат по всем видам инфраструктуры.

Рост бюджетных инфраструктурных вложений в этих регионах чаще всего был связан со строительством и ремонтом дорог, в том числе в рамках реализации профильного национального проекта «Безопасные качественные дороги» (БКД), где основная часть расходов идет на региональном уровне. Так, Татарстан потратил на автодорожную инфраструктуру в полтора раза больше, чем в 2019‑м (14,6 млрд руб. против 9,5 млрд руб.), как и Краснодарский край (8,1 млрд руб. против 5,3 млрд руб.).

В свою очередь, Московская область в 2020 году заметно увеличила расходы на образовательную инфраструктуру, потратив 30 млрд руб. против 15,5 млрд руб. годом ранее. А Краснодарский край увеличил расходы на эти объекты в 1,6 раза, до 12,5 млрд руб.

Москва и Санкт-Петербург в 2020‑м существенно повысили расходы на медицинскую инфраструктуру: в 2,1 и 2,9 раза соответственно (до 33 млрд руб. и до 11,4 млрд руб.). В денежном выражении они были лидерами по расходам на эту сферу. Замыкал профильную тройку Татарстан, чьи инфраструктурные траты на здравоохранение выросли за год с 2,5 млрд руб. до 6,3 млрд руб.

Мы полагаем, что в следующие год-два смещения лидеров или серьезных вливаний в инфраструктуру со стороны отстающих регионов ожидать не стоит, однако в целом их расходы, скорее всего, будут расти. Свое положение могут поменять регионы в средней части списка, но не столько благодаря новому строительству, сколько из‑за необходимости увеличивать расходы на поддержание уже имеющейся инфраструктуры.