По сравнению с комплексным планом, другой инфраструктурный национальный проект «Безопасные качественные дороги» (БКД) в первом полугодии финансировали медленнее. За шесть месяцев в него поступило 134,2 млрд руб. федеральных средств, а бюджетное исполнение составило 35,4%.

Это не сильно отличается от промежуточных итогов 2021 года: тогда за первые два квартала исполнение БКД составило 33,9% (110,1 млрд руб.), что тоже было выше показателей предыдущих лет.

Наибольшее исполнение среди федеральных проектов, входящих в БКД, как и квартал назад, оказалось у «Развития федеральной магистральной сети»: 43,5%, или 93,3 млрд руб. А наименьшее — у «Безопасности дорожного движения» (4,5%, или 349 млн руб.).

В апреле и мае средства направляли в БКД относительно равномерно: из федерального бюджета были выделены 34,8 млрд руб. и 35,5 млрд руб. соответственно. И лишь в июне объем вложений упал до 20,3 млрд руб.

Во втором квартале планируемые годовые расходы на БКД решили увеличить на 18,2%: если на конец марта они составляли 321,1 млрд руб., то к концу июня выросли до 379,5 млрд руб. При этом в начале года в проект планировали направить 300,8 млрд руб.

Такие увеличения ожидаемых расходов соответствуют планам властей в ближайшие годы вложить дополнительные средства в автодорожную отрасль и улучшить состояние соответствующей инфраструктуры. Мы полагаем, что все эти тенденции свидетельствуют о том, что БКД в большей степени застрахован от уменьшения вложений в краткосрочном и среднесрочном периодах.

В июне 2022 года правительство утвердило пятилетний план по развитию автодорожной инфраструктуры с объемом финансирования свыше 13,2 трлн руб., включая 5,4 трлн руб. из федерального бюджета, 7,2 трлн руб. — из региональных и порядка 436 млрд руб. из ФНБ. План рассчитан на реализацию в 2023-2027 годах. В его рамках власти хотят построить и реконструировать около 4 тыс. км дорог, а также отремонтировать еще 110 тыс. километров.